Agradecimento de Antunes:
Já devia ter enviado este e-mail de agradecimento, mas não foi possível porque raramente acesso à internet por questões de sinal e falta de tempo e por não encontrar o veículo com a característica desejada; mas tive hoje que parar e dedicar alguns minutos para este agradecimento.
Agradeço a todos por esta opção de consumo ou que de alguma forma participam, contribuem para que o grupo de compras exista.
O movimento que arrecadou dinheiro para compra do carro, teve dois valores; o valor simbólico de participar de um grupo solidário que vai além do discurso; e o valor material de ter um carro melhor para continuar servindo ao grupo.
Agradeço especialmente, aos que contribuíram, emprestando alguma importância, alguns nem lembro conhecer.
Agradeço, particularmente, a Miriam, Tânia e mais alguém que tenha se envolvido com o objetivo.
Um agradecimento especialíssimo aos que querem doar algum valor; mas por eu nunca ter recebido este tipo de doação, é desconcertante para mim, portanto gostaria de pagar também estes valores; afinal empréstimo a juros justos, sem garantias, já é um gesto de generosidade.
Infelizmente não consegui meu objetivo que era a compra de uma van em um leilão; apesar de ter comparecido a muitos. O objetivo era uma van sinistrada, batida, por não despertar tanto interesse nos concorrentes / arrematantes; mas só esta aparecendo vans com esta característica em leilões que exigem pagamento imediato e exclusivamente em cheque no ato do arremate — não possuo cheque. Como exemplo, o leiloeiro João Emílio, na estrada dos bandeirantes, 10639. Como não voltou a aparecer van, em leilões que aceitasse 20% em espécie no ato do lance e o restante em depósito, e como minha Kombi não teria mais como continuar — devido a problemas de oxidação do nº chassi somado ao investimento da reforma, não valeria a pena recuperá-la — resolvi comprar a Kombi do João Pimenta mesmo; ano 96, que apesar do investimento que terá que ser feito, que ultrapassara em muito seu valor de mercado, (lanternagem, pintura, revalidação do kit gás, mecânica geral, troca do bloco do motor e consequente remarcação, retífica etc.) é toda original, boa procedência e sem multas.(EMERGENCIALMENTE, estou usando-a com um outro motor, não adequado).
Por que uma van? Por ter mais espaço — importante para dias de secos —, falta espaço na Kombi, teria múltiplas utilidades, passageiro/carga, com forração interna apropriada e emplacamento misto, poderia eventualmente ser utilizada para o transporte de grupo de até 19 pessoas — tenho CNH categoria D —, a visitas de grupos, como a feita ao assentamento Osvaldo de oliveira, em macaé. Só rateando os custos de pedágio e combustível (porque seria algo que gostaria de fazer), e, eventualmente, turismo ecológico do grupo.
A van seria importante na construção de uma possível integração da rede, com os pequenos produtores e dos assentamentos da região norte do Estado, e Espírito Santo (onde minha família produz no sistema agroecológico), quem sabe, adquirindo aqueles produtos que não tem ninguém que forneça aqui, mas nestas regiões são comuns. Como ingá, abacaxi, uva, caju, mangaba, etc., ou hortaliças, como jequeri, inhame, araruta, ora-pro-nóbis etc..OU Tubérculos como cará etc. Atualmente, viajo toda semana para esta região, sempre de carona com caminhoneiros ou de ônibus, mas poderia fazê-lo de carro; Na volta, sempre às sextas-feiras, poderia assim, trazer os produtos; se o produtor levar até a pista (BR 101), não precisaria cobrar, afinal, é meu caminho mesmo, ou cobrando um valor mais acessível se tiver que ir buscar dentro da propriedade, tal como acontece atualmente com o assentamento Terra Prometida em Tinguá, Baixada Fluminense.
No Norte do Estado, tenho um espaço com equipamentos de cortes, soldas — quatro tipos —, tornearia, prensa, viradeira etc., onde procuro, juntamente com o pequeno agricultor (inclusive de Espírito Santo), encontrar soluções para diversos problemas, como poços artesianos, aeradores movidos a vento, para oxigenar tanques aeróbios no tratamento de esgoto (encontrei uma forma, de multiplicar rapidamente, as bactérias digestoras, no processo aeróbio e anaeróbio, acelerando todo o processo), digestor anaeróbio, fabricado a partir de diversos materiais, que consigo a baixo custo na bal prensa, — sucateira que comercializa sucata e sobras das indústrias —, tratamento de dejetos orgânicos e aproveitamento do gás metano, com o diferencial em que o gás é armazenado em tanque distinto daquele em que é produzido; tanque com válvula de segurança, cortachama, manômetro etc.; transformação e adaptação de motores a gasolina para gás natural, butano ou metano quando houver matéria orgânica suficiente que compense a instalação do digestor; adaptação de arados, construção de piquetes móveis para criação de aves, uma espécie de galinheiro móvel, de tela — com o diferencial de ser leve e desmontável de até 25 metros quadrados — feito com eixos de tamanhos variados e rodas de bicicleta, em que as aves ficam em contato direto com a vegetação, mudando de lugar a cada dia, controlando pragas, se alimentando, sem predar as plantações. E na irrigação, o aproveitamento dos recursos disponíveis, como uso do bambu, transformado em cano, com uma técnica que desenvolvi para retirar os nós, desobstruindo a passagem, sem abri-lo. Uso de carneiro hidráulico mais eficiente etc..E Muitas outras coisas dependendo da necessidade de cada agricultor.. Para os pequenos produtores sempre é cobrado um valor suficiente para cobrir os custos, sem objetivo de lucro.
Gostaria de ter na baixada fluminense uma estrutura parecida para atender aos pequenos produtores (já tenho o espaço, em Belford Roxo, mas neste local só tenho equipamento de corte e solda). A solução poderia ser a van, para transportar de uma região para outra; hoje, dependo de carona de caminhoneiros sem carga, que saem com destino a Espírito Santo, para levar os materiais que compro na sucateira balprensa.
Escrevo tudo isto não para lamentar por não ter conseguido comprar o veículo apropriado, mas, para justificar a importância que teria um veículo misto — carga e passageiro — apropriado para longas distâncias; mas principalmente, pedir desculpas por demorar tanto tempo para agradecer a todos que de alguma forma contribuíram para este objetivo, mesmo que por outras razões, ele não tenha se concretizado conforme desejado.
E também acho que era a oportunidade de falar de algo que me traz grande satisfação: a de encontrar solução juntamente com o agricultor, transformando oque seria um problema, em benefício baixo custo; como por exemplo, a desidratação e esterilização dos resíduos dos digestores aeróbio e anaeróbio para adubar o solo etc.
Muito obrigado.
Antunes